夢の超特急「リニア新幹線」の駅が街を衰退させる理由
リニア新幹線で盛り上がる地方。しかし、新幹線の駅ができた街は衰退する危険があるって知っていますか？
▼盛り上がるリニアモーターカーの中間駅ができる地域。しかし…
中間駅ができる地域では、「夢の超特急」がもたらす経済効果に早くも期待がふくらむ。
出典 朝日新聞デジタル：リニア効果 膨らむ地域の期待 先行きは不透明…
開業予定は2027年予定
最速時速500キロ台で東京～名古屋を最短40分で結ぶという
「県内には新幹線の駅もなく、長年の念願。力の入れ方が違う。住民の期待も大きい」と同県リニア推進課の鼻息は荒い。
出典 沿線住民、思い複雑 リニア駅候補地・甲府ルポ − 岐阜新聞 Web
同県が予測する１日当たりの乗降客数は開業８年後の３５年で約１万２３００人。観光客が７割を占めると見込み
出典 沿線住民、思い複雑 リニア駅候補地・甲府ルポ − 岐阜新聞 Web
▼実は駅ができることで逆に街が衰退する危険性も！？
こんなはずでは…
・観光客が減る
・観光客がすぐ帰ってしまう
・地元民が都会に流出してしまう
・他の路線が閉鎖されて不便になる
出典 www.gettyimages.com
＜いままでの新幹線での失敗例＞
新幹線が通ると街が衰退するケースが極めて多いのが現実
出典 新幹線で街は栄えない - コンサルタント見習日記
・・・観光客が減った
新幹線が通ると観光客が減るのが全国的な傾向
出典 新幹線で街は栄えない - コンサルタント見習日記
・・・今まで泊まってくれた人が日帰りで帰ってしまう
新幹線を降りた人は中心街・繁華街に向かい、帰りに駅まで来た人は泊まらずにそのまま新幹線で帰ることから、駅前にホテルを建てる必要もない
出典 新幹線で街は栄えない - コンサルタント見習日記
・・・地元民「都会に手軽に行ける！」→地元から人が流出！
新幹線の終着駅である青森県の八戸市は、全国の人口30万人以上の都市で最も人口流出率が激しい。
出典 新幹線で街は栄えない - コンサルタント見習日記
終着駅効果があるとか、新幹線で街が栄えるという主張には何の根拠もない
出典 新幹線で街は栄えない - コンサルタント見習日記
・・・地元の路線が廃止されて不便に
▼リニア新幹線の駅には切符売り場や待合室、売店などの施設は設けない予定
寂しい駅に人は集まるのか？
出典 www.gettyimages.com
▼地方は、それでもなぜ駅の設置を期待するのか
・・・駅建設に伴い、地元の建設会社が潤うから？しかし…
大手ゼネコンに美味しいところは持っていかれて地元建設業者には恩恵がないという、有りがちなパターンになりそう
出典 名古屋・広隆堂ブログ リニアが地域にもたらすもの
